アクティビア・プロパティーズの関西4物件についてジモティーにインタビュー②

あの内海は打てん。というわけで、東京ドームから帰ってきたinzaiです、こんばんは。

内海対SB・摂津の予告先発を見て急遽、試合を見に行こうと思い立ったのですが、立ち見席しか空いておらず、しかも激混み。何とかソフトバンク側の外野席の立ち見2列目を確保したものの、内海の出来の良さにSBが2点取られた時点で帰宅。

摂津も低めに球が集まっておりおいそれと打たれる感じではなかっただけに、阿倍の失投が悔やまれます。レフトスタンドで見るとホームランになるような感じじゃなかったのですが、不思議な伸び方をしました。あれが噂のドーム風ってやつですかね。

まあ、そういうのを置いといても内海はストライク先行で、スライダー(カットボール?)もカーブも曲がるというよりはブレーキと言う表現がぴったりの出来。あれは打てませんて。ペーニャの2塁打は打ち損ないがライト線上に落ちただけだし(高橋は取れたと思う)、球を捉えられたのは内川のヒットくらい。適度にストレートも荒れており、バッターは最後まで狙い球を絞り切れなかった印象です。

しかし、まあ、あれですね。超有名サイト・スタジアムグルメで散々ディスられているので期待してませんでしたが、東京ドーム内部のフード類は酷いですね。生ビール800円はあれがないと野球観戦にならないので問題ないですが、弁当とかハンバーガーとか軽食とか高い。どう見てもコンビニ未満、スーパーの総菜レベル以下なのに私のランチ代よりも高い。弁当は軒並み1200円以上。KFCでさえ2ピースとビールで1200円。そこまでして再入場したくないのか?ラクーアとか水道橋駅周辺に美味い店は沢山あるのに勿体ない。

いや、高いのは百歩譲るとしても、他の球場のようにテンションが上がるもの、記憶に残るメニューが欲しい。昔の東京駅や空港のように「営業強化すればもっと売上伸びるのに」感が溢れる状態。でも、今日も満席だったから、経営陣は動かないでしょうね。

というわけで、負けの憂さを(SBファンというよりアンチ巨人です)ドームの悪口で晴らしたところで、本編。

昨日の記事対して早速、「タイトルやけど今時ジモティーはないわ。最初なんのことか分からんかったし」と大阪から苦情が来てますが、それはそれ。

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尼崎には友人が住んでおり、昔から知ってますが、最近の発展ぶりはものすごい。梅田近接(急行1駅、各停2駅)というポテンシャルは遂に活用されたか!という感じ。元々、メーカーの工場が多く(沿線には今も一流メーカーの工場が並んでます)、住宅街の自浄作用が働かずガラが悪い地域の代表だったものの、一気に開発が進みました。

今でも三菱地所等が駅徒歩圏内に大規模分譲マンションを作っており開発途中ですが、駅北側のCOCOE、ホテル、ラウンドワン、南側のミドリ電機(関西ではビックやヤマダ電機規模の店舗です)と駅直結部分の開発は一段落で全容はほぼ見えてきた感じです。東京で言えば、田無よりも一回り大きく、豊洲にはインパクトで負けるかなというレベル。住宅街として申し分ない。

そんな新しい街の中心を担うCOCOE尼崎の評価は、、、ぶっちゃけ微妙です。

阪神百貨店とAL PLAZA(滋賀県地盤の平和堂が展開するGMS、イオンみたいなもんです)の2核1モールというコンセプトは今風なんですが、店舗規模と立地が商圏を見誤っている感が強い(行政絡みの開発なんで引くに引けなかったのかもしれないが)。

食料品、日用雑貨、飲食、映画館はOKです。人口は今後も増加するでしょう。ですが、モールの半分を構成する若者向けの衣服や趣味、嗜好品の類は厳しい(阪神部分も同じ)。どこのリージョナルモールでも直面する問題ですが、生活密着型モールから一歩踏み出そうとすると、鮮度が問われるテナントを一定数揃えることになるのですが(ウィンドーショッピングにならないと意味がないので)、これが意外に足を引っ張る。流行り廃りが激しい業種なんで当然ですが、上手くいくときはいいですが、集客力の弱い店舗は、負のスパイラルが止まりません。

日本最大の商業地である梅田に近接、そして広域商業では西日本一とも言われる阪急西宮ガーデンズと競争関係にあるCOCOE尼崎は、その点、とても厳しい。

地域雇用の面では人口増加中の尼崎においてCOCOE尼崎が果たす役割は大きいですが、ショッピングの楽しさをCOCOE尼崎に見出すことが出来るかと言えば難しい。

実際、敷地内のベルファース尼崎の1F店舗部分はまだ空いたままですし。

REITにとって救いは、底地だけの取得という点。森トラスト総合リートの稲毛もそうですが、店舗の売上がどんなに悪くても、契約途中に借地料を下げるというのは考慮しなくても良いのじゃないかと。長い目で見ると不安材料ですし、契約内容によるのですが、まあ何とかなるなと。

京都の駐車場は大丈夫。烏丸四条の交差点付近で烏丸通りに面しており、大丸、高島屋、周辺ホテルの契約駐車場になっている駐車場ビル。周辺に競合が増える可能性はほとんどない(オフィスや商業は余ってますが駐車場ビルに建て替える決断を下すのは難しい)。

価格の評価は色々あるでしょうが、オペレーショナルアセットとしては問題ないかと。

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以上、こんな感じです。最後の方は、私の頭に残っている彼の話を書きだしたので文体は完全にいつも通りです。

ただ、J-REIT市場全体が軟調になってきたので、価格設定は難しい。50万円というのはもうないだろうなあ。48万円くらいを希望。